Ssanie oleju z podziemnych zbiorników

.pompa podwodna czerwonej kurtkito wieloetapowa pompa odśrodkowa. Po uruchomieniu urządzenia silnik zanurzony napędza wałek pompy olejowej i wirnik na wałku, aby obrócić się z dużą prędkością. Podczas tego procesu ciecz w wirniku przepływa wokół ostrzy. Podczas przepływu ciecz działa na ostrza. Z kolei łopatki działają na ciecz z siłą równą podnoszenia i przeciwnie do windy. Siła ta działa na cieczy, tak że ciecz zyskuje energię i wypływa z wirnika. W tym czasie zwiększają się energia kinetyczna i energia ciśnienia cieczy. Ciecz wypływająca z wirnika bezpośrednio wchodzi do komory wytłaczania w obudowie przewodnika. Komora wytłaczania zbiera tę część cieczy, odpowiednio zmniejsza prędkość przepływu cieczy, przekształca część energii kinetycznej w energię ciśnieniową, a następnie wprowadza tę część cieczy w drugim końcu obudowy przewodnika - komorę ssącej, na następny etap ssania wirnika. W ten sposób ciecz przepływa przez wszystkie przeszkody i prowadzi obudowy w pompie krok po kroku. Za każdym razem, gdy przepływa przez etap przeszkód i prowadzi obudowy, jego energia ciśnienia wzrasta raz. Po nakładaniu energii ciśnieniowej krok po kroku dodaje się pewna ilość energii do wylotu pompy zanurzalnej, generując określoną głowę, osiągając w ten sposób cel pompowania cieczy.

Zanurzalna pompa paliwa to specjalny rodzaj wyposażenia pompowania, używanego głównie do wydobywania cieczy ze podziemnych zbiorników lub studni. Jest często stosowany na stacjach benzynowych do wydobywania benzyny, oleju napędowego i innych paliw z podziemnych zbiorników i tankowania pojazdów przez dozownik paliwa.

Zastniana pompa olejowa z czerwoną kurtką składa się z głowicy pompy i silnika. Głowica pompy składa się z czapki pompy i siedzenia pompy. Kapitacja pompy jest górną częścią głowicy pompy, w tym komora podłączania zasilania, most, komora kondensatora, wtyczka gwintowana, zawór kontrolny, montaż regulacji ciśnienia, interfejs testu wydechowego i ciśnienia, detektor wycieku rurociągu (opcjonalnie); Siedzisko pompy to dolna część głowicy pompy, w tym port dostępu do rury olejowej, port dostępu do przewodu, interfejs wylotowy oleju i porty rurowe pompy olejowej. Dolna połowa składa się z silnika, złącza przewodu, obrońcy przegrzania, kanału olejowego, pokrywy oleju, zespołu przeciwdziałającego, wirnika i wału pompy itp.

Pompy zanurzalne wykorzystują zasadę dostarczania oleju dodatnim, co ma następujące zalety:

1. Pełne wykorzystanie zalet dostarczania oleju z dodatnim ciśnieniem, a konstrukcja układu stacji naftowej jest elastyczna, aby zaspokoić potrzeby pistoletów o dużym przepływie, wielu produktów naftowych i wielu pistoletów do dostarczania produktów naftowych

2. Ten sam produkt olejowy ma główny rurociąg naftowy, zmniejszając trudność i koszt budowy

3. Zastosowanie zasady syfonu, wiele zbiorników olejowych tego samego produktu olejowego jest równolegle, co jest równoważne zwiększaniu zbiornika magazynowania oleju

4. Wyeliminuj zjawisko kawitacji i mają większą elastyczność dla właściwości oleju, temperatury i wysokości

5. Niski wskaźnik awarii, zmniejszenie kosztu utrzymania stacji naftowej

30% bezpośrednich awarii samozwańczych maszyn do tankowania pompy to niepowodzenia pompy, to znaczy średnio 0,68 awarii na pompę samozwańczą rocznie. Średnia częstotliwość konserwacji samozwańczych pomp wynosi 3 razy w roku.

Wskaźnik awariipompy zanurzalnewynosi <0,5%, a te same części maszyny tankowania należy utrzymywać średnio raz na 4 do 5 lat. Ze względu na wibracje generowane przez obsługę samozwańczej pompy, wskaźnik awarii maszyny do tankowania pompy jest znacznie wyższa niż wskaźnik awarii tych samych części pompy zanurzalnej.

‌ PRECECAUTIONY do stosowania zanurzalnych pomp olejowych obejmują następujące aspekty ‌:

‌ Inspection przed startup‌:

1. Sprawdź, czy zanurzalna korpus pompy olejowej i rurociąg infuzyjny są mocno zainstalowane i czy system okablowania jest prawidłowy i nieuszkodzony‌

2. Sprawdź, czy obudowa pompy zanurzalnej ma pęknięcia, czy uszczelnienia otworu wentylacyjnego, otworu spustowego, otworu spustowego i złącza kablowego są luźne, i czy rezystancja izolacji spełnia wymagania (nie mniej niż 5mΩ) ‌

3. Upewnij się, że kabel nie jest uszkodzony ani uszkodzony, a kabel powinien zostać zawieszony, a nie za długi‌

‌ Inspection podczas startupii:

Ręczny Uruchom i zatrzymanie: Zamknij główny przełącznik zasilania, naciśnij przycisk Uruchom, aby uruchomić pompę olejową zanurzalną i naciśnij przycisk Stop, aby zatrzymać się

1. Automatyczne start i zatrzymanie: Obróć przełącznik konwersji do zdalnej pozycji roboczej, a górny komputer kontroluje początek i zatrzymanie (zastosowanie do produktów z funkcją zdalnego sterowania) ‌

2. Unikaj częstego uruchamiania, a między zatrzymaniem pompy a uruchomieniem pompy powinny być co najmniej 2 minuty

‌ Inspection i konserwacja podczas operacji ‌:

Unikaj uruchamiania zanurzalnej pompy olejowej, gdy medium jest krystalizowane lub nie całkowicie stopione.

1. Sprawdź, czy rurociąg infuzyjny wycieka, czy wyjście cieczy jest normalne, czy istnieje zbyt wiele stałych zanieczyszczeń, czy zablokowanie wirnika.

2. Upewnij się, że odporna na eksplozję skrzynkę sterującą jest dobrze wentylowana i rozdzielona ciepło, aby uniknąć pokrycia resztkami.

3. Regularnie sprawdzaj, czy przewód zasilający i wtyczka są nienaruszone i czy występuje jakieś uszkodzenia, czy spalanie.

4. Sprawdź zużycie wału pompy, łożyska i wirnika i wymień uszkodzone części w czasie.

5. Regularnie czyść brud i kurz wewnątrz i na zewnątrz korpusu pompy, aby zapobiec zablokowaniu i zużyciu.

6. Regularnie wymień olej smarowy, który spełnia przepisy, aby zapewnić normalne działanie pompy.

7. Sprawdź, czy uszczelka mechaniczna jest nienaruszona i poprawnie zainstalowana.

8. Bezpieczeństwo zasilania i kontrola mechaniczna: Przed jakąkolwiek pracą konserwacyjną zasilanie należy odłączyć, aby zapewnić, że elektryczna pompa zanurzalna zostanie całkowicie zatrzymana.

9. Użyj wykwalifikowanych narzędzi i sprzętu elektrycznego i unikaj używania uszkodzonych lub starzejących się przewodów i wtyczek.

10. Regularnie sprawdzaj, czy przewód zasilający i wtyczka są nienaruszone i czy występuje jakieś uszkodzenia, czy spalanie.